為了保證液壓升降平臺的安全系數(shù)，蘭州升降機的安全裝置設有很多,，今天我們來談談防墜安全器和安全開關(guān),。

1.防墜安全器。防墜安全器是升降平臺上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,，保證乘員的生命安全,。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗 單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量,，臨界轉(zhuǎn)速時測量,，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告,，組裝到升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗,，而工地上使用中的升降平臺 都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的升降平臺防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一 次,。

2.安全開關(guān)。蘭州升降機的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設計的,，有圍欄門限位,、吊籠門限位、頂門限位,、極限位開關(guān),、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護開關(guān)等,。一些工地上為了省事將 一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時修復,，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患,。例：吊籠要裝載長東西,，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為 取消門限位或頂門限位,，在上述安全設施不完善或不完好的情況下,，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的,，為了避免事故隱患的發(fā)生,，希望使用單位領(lǐng) 導加強管理，嚴格要求升降平臺維護和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性,，杜絕事故的發(fā)生,。

3.齒輪、齒條的磨損更換,。工地上的施工,，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥,、砂漿,、塵土不可能消除干凈,，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用,，應當引起重視,。眾所周知，齒形應如同 一個懸臂梁,，當磨損到一定尺寸時,，必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量,，當齒輪 的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪,。

4.暫載率,。工地上的升降機頻繁作業(yè),，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題,，也就是常說的暫載率的問題(有時叫負載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期時間/負 載時間×100%,，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降平臺是租賃公司租來的,，總想充分利用,，而電機的的暫載率(FC=40%或 25%)就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢?有的甚至于冒出焦糊味還在使用,，這是很不正常的操作使用,。

5.緩沖器。蘭州升降機上的緩沖器的升降平臺安全的最后一道防線,，第一,，它必須設置，第二,，它必須有一定的強度,，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用,。而現(xiàn)在很 多工地,，有的雖有設置，但不足以起到緩沖的作用,，有地工地上就完全沒有緩沖器,，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查,，不要輕視這最后一道防線,。